Legisladores, Líderes Sindicales y Activistas del Bronx Exhortan a Gobernadora Hochul A Impulsar Trabajos y Transporte con Energía Limpia

El jueves 7 de marzo, los asambleístas Jeffrey Dinowtiz y Karines Reyes, al igual que el senador Luis Sepúlveda, líderes sindicales y defensores ambientales, se reunieron bajo el lema “Financie El Florecimiento del Bronx, No el Humo (Fund Bronx Blooms, Not Fumes)” para solicitar a la Gobernadora Kathy Hochul que incluya el proyecto de ley Tránsito Verde, Empleos Verdes (S.6089/A.6414), conocido en inglés como Green Transit, Green Jobs, en el presupuesto final del año fiscal 2025. El proyecto de ley exige que los sistemas de autobuses públicos se conviertan en autobuses de cero emisiones, e incentiva la fabricación de autobuses eléctricos en las comunidades más necesitadas de Nueva York.

Asimismo, reforzaría el sector manufacturero del estado en dificultades al afianzar una transición justa para los trabajadores afectados, que incluyan buenos empleos que sostengan a sus familias. Disposiciones como estas permitirían al Bronx y a las comunidades alrededor del estado beneficiarse de la floreciente industria de autobuses de cero emisiones y combatir los humos que arrojan desproporcionadamente los autobuses diésel de la zona. Los asistentes recibieron máscaras faciales y sostuvieron flores marchitas para simbolizar los impactos perjudiciales que tienen los vapores del diésel en los habitantes humanos y naturales de la zona.

“En 2019, defendí la promulgación de la Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria de Nueva York, reconociendo el imperativo de objetivos agresivos de reducción de gases de efecto invernadero para combatir nuestra crisis climática”, dijo el asambleísta Dinowitz. “Mi proyecto de ley de Tránsito Verde, Empleos Verdes exige la transición a autobuses de cero emisiones en los sistemas de transporte público, salvaguardando los derechos de negociación colectiva y ofreciendo capacitación a la fuerza laboral. Esta iniciativa es esencial para lograr nuestros ambiciosos objetivos climáticos al alejarnos de los autobuses tradicionales que emiten contaminantes nocivos y adoptar alternativas energéticamente eficientes y de cero emisiones”.

“La realidad es que realmente estamos luchando por respirar aquí en el Bronx”, dijo la asambleísta Karines Reyes. “Tenemos algunas de las tasas de asma más altas del país. Esta estación de autobuses, si bien nos proporciona el transporte público que tanto necesitamos, también es una fuente de humos que asfixian a la comunidad que la rodea. Necesitamos soluciones que no solo aborden las necesidades de salud del Bronx, Nueva York, nuestro país y el mundo, sino que también proporcionen el tipo de empleo en el futuro que la comunidad está buscando. Creo que este proyecto de ley es un gran primer paso y debemos luchar para que se incluya en el presupuesto”.

“Si realmente vamos a abordar nuestra crisis climática, necesitamos una acción colectiva y una inversión sustancial en infraestructura pública”, dijo el senador Tim Kennedy, presidente del Comité de Transporte del Senado. “Al incentivar la transición del transporte de nuestro estado a vehículos de cero emisiones, estamos trabajando activamente para cumplir nuestros ambiciosos objetivos ambientales e invertir en nuestra fuerza laboral”.

“Mientras nos encontramos en el umbral de un futuro más verde para Nueva York, el Proyecto de Ley de Tránsito Verde, Empleos Verdes representa no sólo un compromiso para combatir el cambio climático, sino también una promesa para nuestra fuerza laboral y nuestras comunidades”, dijo el senador Sepúlveda. “Se trata de asegurar que, a medida que avanzamos hacia un futuro sin emisiones, también estemos creando un camino justo y equitativo para aquellos cuyos medios de vida están entrelazados con la transición. Este proyecto de ley es nuestra promesa de no dejar atrás a ningún neoyorquino mientras adoptamos una economía verde”.

Dado que el presupuesto estatal estará listo el próximo mes, es necesario tomar medidas ahora para limpiar el aire en los vecindarios de Nueva York, y, al mismo tiempo, generar buenos empleos en la industria manufacturera ecológica. El sector del transporte representa el 41% de todas las emisiones de combustión por hidrocarburos en el estado. Estos gases que calientan el planeta impulsan el cambio climático y causan altos niveles de contaminación en los tubos de escape que causan más de 2 mil muertes prematuras en Nueva York cada año.

Las emisiones de los vehículos medianos y pesados, especialmente los autobuses de tránsito, tienen un impacto enorme en la mala calidad del aire y los resultados negativos de salud pública en el Bronx. El Bronx tiene una de las peores tasas de contaminación del aire del país, y se estima que el 20 por ciento de los niños padecen asma en algunos vecindarios del Bronx. El municipio recibió una calificación de “F” en el último Informe sobre el estado del aire de la Asociación Estadounidense del Pulmón por los días que registra alto contenido de ozono, y la tasa de asma en el sur del Bronx es de ocho a doce veces mayor que el promedio nacional, lo que le llevó a recibir el sobrenombre de “Callejón del Asma”.  Los autobuses y otros vehículos medianos y pesados son uno de los principales contribuyentes a esta contaminación paralizante, lo que hace que leyes como Tránsito Verde, Empleos Verdes sean una herramienta crucial para proteger la salud de los residentes del Bronx.

“Nosotros, junto con nuestros aliados y funcionarios electos, estamos pidiendo a la gobernadora Hochul que apruebe el proyecto de ley de empleos verdes de tránsito ecológico. Los neoyorquinos pueden y lucharán contra el cambio climático y al mismo tiempo lucharán contra la codicia corporativa”, dijo Brandon Mancilla, director de la Región 9A de la UAW.

“Cada temporada presupuestaria, los líderes de Nueva York tienen una oportunidad única de mostrar al estado, al país y al mundo cómo invertir en un futuro saludable y próspero para sus electores”, dijo Brynn Fuller-Becker, gerente de comunicaciones y defensa de New Yorkers for Clean Power. “Si bien los fondos existentes de la gobernadora podrían proporcionar algunos beneficios tangibles a nuestro sistema de transporte, ya es hora de que ella reconozca los fondos necesarios que nuestro clima deteriorado, nuestro sector manufacturero en dificultades y nuestras importantes crisis de justicia ambiental requieren. Es hora de invertir con sentido común en transporte limpio y empleos sólidos incluyendo este proyecto de ley en su presupuesto final”.

“El estado de Nueva York puede liderar el camino, asegurándose de que el gasto gubernamental contribuya a una transición justa hacia una economía verde”, dijo Christopher Erikson, gerente comercial del Sindicato Local No. 3, de la Hermandad Internacional de Trabajadores de la Electricidad. “Alentamos la aprobación de ‘Tránsito Verde, Empleos Verdes’ en el presupuesto para apoyar el compromiso del estado de abordar la crisis climática y desarrollar buenas carreras sindicales en la industria renovable, y para demostrar aún más el liderazgo de Nueva York al abordar este tema crítico”.

“Como residente del Bronx y estudiante del Bronx Community College, sé de primera mano cuán gravemente el Bronx se ve afectado por la contaminación del aire”, dijo Jebril Mohammed, estudiante de NYPIRG. “Personalmente, he tenido una tos durante seis meses que no desaparece. Sé que deshacerme de las emisiones tóxicas de los autobuses sería bueno para mí y para mi comunidad. Muchos estudiantes de BCC dependen del autobús para llegar al campus y al otro lado de la ciudad, merecen un servicio mejor Y más limpio. Es por eso que hago un llamado a la gobernadora Hochul y al portavoz Heastie para que incluyan el proyecto de ley Tránsito Verde, Empleos Verdes en el presupuesto estatal”.

“A través de este proyecto de ley y la inclusión del Plan de Empleo de EE.UU., una sólida herramienta de equidad y buenos empleos, podemos garantizar una transición justa que garantice buenos empleos, capacitación y oportunidades de fabricación para los trabajadores y las comunidades en este creciente sector de la economía verde”, dijo Mo-Yain Tham, gerente de políticas de Nueva York de Jobs to Move America. “Al incluir este proyecto de ley en el presupuesto, Nueva York puede demostrar su liderazgo y compromiso para abordar el cambio climático y al mismo tiempo fomentar el crecimiento de buenos empleos”.

“Nuestras comunidades dependen del transporte público y son las más afectadas por las emisiones de los tubos de escape de los autobuses debido a la ubicación de las estaciones y las rutas que recorren los autobuses. Incluir el proyecto de ley de Tránsito Verde, Empleos Verdes en el presupuesto final ayudará a la Gobernadora Hochul a que Nueva York dé un paso más cerca hacia el cumplimiento de nuestros mandatos climáticos”, dijo Kevin García, planificador sénior de Transporte de la Alianza de Justicia Ambiental de la Ciudad de Nueva York. “El proyecto de ley Tránsito Verde, Empleos Verdes puede llevar a Nueva York más allá de los límites de las normas de transporte obsoletas, mejorar la calidad del aire y ayudarnos a alcanzar nuestros objetivos climáticos”.

Antecedentes

El año pasado, la gobernadora Hochul anunció un compromiso de $100 millones para autobuses escolares con cero emisiones que estarán disponibles a partir de la Ley de Bonos Ambientales para Agua Limpia, Aire Limpio y Empleos Verdes de 2022 de $4,2 mil millones. Al igual que los autobuses escolares, los autobuses de tránsito funcionan con combustible diésel, una fuente aún más potente de partículas tóxicas que la gasolina. Tonelada por tonelada, los autobuses sólo en el área metropolitana de Nueva York-Newark-Jersey City registraron daños a la salud de $4 millones por cada tonelada de partículas emitidas. De los aproximadamente 200 millones de millas que recorren los autobuses de Nueva York cada año, sólo el 0,2% funcionan actualmente con electricidad.

El proyecto de ley Tránsito Verde, Empleos Verdes requeriría que todos los autobuses nuevos adquiridos por las autoridades de transporte público de Nueva York sean eléctricos para 2029. Mantendría al estado en línea con su Plan de Alcance para alcanzar emisiones netas cero, y el Análisis de Rutas E3 exige 60 -El 70% de todas las ventas de autobuses nuevos serán cero emisiones para 2030. La eliminación de las emisiones del tubo de escape también mejoraría la calidad del aire y proporcionaría beneficios de salud pública para todos los neoyorquinos, especialmente aquellos que viajan, conducen o viven cerca de rutas y estaciones de autobuses.

La aprobación del proyecto de ley también codificaría la transición de la flota de autobuses de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) a autobuses de cero emisiones, lo que podría crear más de 6.100 empleos directos y 21.500 indirectos sólo en el sector de fabricación de autobuses. En agosto, siete sindicatos que representan a decenas de miles de neoyorquinos, incluidos SMART, IBEW, SEIU Local 246, CWA Distrito 1, IUE-CWA, UAW Región 9 y UAW Región 9A, firmaron una carta dirigida a la gobernadora, exhortándola a incluir el proyecto de ley en su Presupuesto Ejecutivo

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Acerca de Electrify NY

ElectrifyNY es una coalición estatal de defensores de la justicia ambiental, el transporte público, la justicia social y los buenos empleos que luchan por un futuro de transporte eléctrico limpio y equitativo para Nueva York. Nuestro trabajo tiene como objetivo mejorar el medio ambiente y los resultados de salud pública de las comunidades más afectadas por los impactos negativos de la dependencia del sector del transporte de los combustibles fósiles.